Un poco de ciencia-ficción nunca nos viene mal por aquí, y menos si se enfoca en proyectos que quizá nuestros nietos o bisnietos vean consolidarse como una realidad. En esta ocasión te hablaré de Acabion, un proyecto suizo cuya visión de la movilidad del futuro es en demasía innovadora, y porque no, también arriesgada.

La filosofía de Acabion tiene todo que ver con el total respeto a la aerodinámica y la disminución de masas y volúmenes. La idea es lograr la máxima eficiencia energética, menos masa, menos volumen, menos aire que desplazar y por ende menos fricción. Todo esto utilizando energía solar.

Este proyecto sin embargo no contempla solo un conceptcar bastante futurista, sino que incluye una serie de infraestruturas por las que el vehículo se desplazará de forma autónoma a velocidades de vértigo. Los responsables de este proyecto vislumbran tres etapas que habrá que seguir para el desarrollo total de Acabion.

Para el año 2015 los vehículos Acabion podrán circular por la infraestructura ya existente, y su eficiencia será mucho mayor que otros eléctricos, incluso desde bajas velocidades. De hecho ya están trabajando en los primeros prototipos. Para 2050 las infraestructuras viales serán elevadas y automatizadas, y mediante electromagnetismo el vehículo se desplazará a 300 kilómetros por hora con posibilidades de incrementarse a 600.

La energía solar se captará en lugares soleados del planeta y las autopistas la pasarán directamente a los vehículos, sin la necesidad de baterías, las cuales solo se utilizarán para tareas auxiliares. Posteriormente, para 2100 se contará con tubos de vacío que unirán a los continentes y donde los vehículos se desplazarán a altísimas velocidades.

Vía: Acabion y Motor Pasión Futuro

La semana pasada se realizó la segunda edición de la Feria de Autos Solares, donde equipos de todo Chile presentaron sus prototipos con los que participarán en la Carrera Solar Atacama 2012, que se realizará el próximo 15 de noviembre a la región norte del país andino.

La idea de esta feria es que los equipos participantes de encuentren con empresarios interesados en el desarrollo de la energía solar para la movilización de vehículos, para así obtener patrocinios y recursos necesarios para terminar sus vehículos solares y participar en el evento.

En palabras del director general de la carrera, Leandro Valencia, últimamente la energía solar en Chile ha adquirido una gran importancia, por lo que algunas empresas ya se han mostrado interesadas en apoyar la competencia, entre las que figuran Minera Collahuasi, Rockwood Lithium y SQM.

Lo asistentes a esta feria pudieron conocer los vehículos y aprender sobre su funcionamiento con energía solar, además de presenciar exhibiciones en vivo y competencias de triciclos solares. Dicho evento se realizó en el marco de la Feria Internacional de Tecnologías y el VI Encuentro de Energías Renovables.

Este año Corporación La Ruta Solar es quien organiza por segundo año la Carrera Solar de Atacama, pues antes esta se conocía como Atacama Solar Challenge. En octubre del año pasado se contó con 11 vehículos solares, entre triciclos y autos, que recorrieron 1,060 kilómetros en 3 días de competencia.

Este año la carrera durará cuatro días y el recorrido se ampliará a 1,286 kilómetros, que sin duda serán un excelente prueba para los participantes. Ya veremos quien gana esta edición.

Vía: Ecoinventos

Mario Kart, el famoso juego de video de Nintendo y el cuál difícilmente no habrás jugado, tuvo parte de su popularidad gracias a su sencillez de juego y a sus interesante gráficos. La mecánica del juego consistía en elegir un personaje y con este manejar una especie de carritos bastante curiosos; pues bien, ahora hay un carrito real bastante parecido.

Estudiantes del Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT, por sus siglas en inglés) han construido una reproducción de esos famosos karts como parte de un proyecto denominado Chibikart, la cual comenzarán a comercializar próximamente a un precio de 1,750 dólares.

El jefe de este curioso proyecto es Charles Guan, quien es estudiante del MIT y aficionado a la mecatrónica que comenzó su prototipo desde cero. Si te interesa conocer más detalles al respecto date una vuelta por el blog de Guan, donde explica como construir esta versión real de los carritos de Mario Kart.

Aunque eso si, si quieres construirte uno debes ahorrarte algo de dinero para el proyecto, porque empezando de cero te costará más o menos 1,750 dólares. Para muchos solo nos quedará de momento hacernos una idea de lo sería tener uno de estos para jugar en el barrio.

Vía: Gizmodo

Entre las curiosidades que ofrece el Zoológico de Denver (Estados Unidos) aparte de los animales, se encuentra lo que podríamos considerar como el primer vehículo híbrido eléctrico-gas que funciona con el excremento de animales y la basura de quienes los visitan.

El vehículo en cuestión es un carrito con tres ruedas, el cual es el comienzo de un plan que contempla reutilizar cuando menos el 90% de los materiales orgánicos generados en el zoológico. La idea original era reducir el consumo de energía, para lo cual tres ingenieros se pusieron a idear soluciones viables.

Más específicamente el combustible que utiliza dicho vehículo son pellets gasificados, los cuales son obtenidos de materia orgánica recolectada. De esta manera se tiene una forma innovadora de eliminar tanto los desperdicios orgánicos que generan todos los animales como la basura producida por los visitantes al inmueble.

Si bien la idea era bastante simple el resultado obtenido ha sido asombroso, pues el zoológico ha disminuido en 20% la cuenta de energía eléctrica, y lo más importante es que esta solución podría aplicarse en una gran variedad de lugares, tales como universidades y empresas.

Vía: Ison 21

La seguridad de los niños a bordo de vehículos es un tema que preocupa a más de un padre, y no es para menos, pues en caso de colisión son los más expuestos a sufrir lesiones debido a sus pequeños cuerpos, a los cuales no se adaptan los transportes, diseñados para personas mayores.

Por esta razón los asientos especiales para bebes y niños son una herramienta indispensable que cualquier padre debe instalar en el auto, pero sin importar las medidas de seguridad tomadas, nunca está de más un poco de protección extra, o al menos esto es lo que han pensado en la compañía británica Cool Technologies.

Desde esta empresa han diseñado el Carkoon, un asiento que en caso de choque envuelve al niño con kevlar y un airbag antifuego, que además marca a los servicios de emergencia para dar aviso del percance, y que mediante un GPS envía las coordenadas del accidente para que puedan localizar la ubicación del niño.

De momento este asiento está en fase de pruebas, pero la empresa ha dicho que podrían comercializarlo el próximo año a un precio inicial del 800 dólares; lo que para algunos podría ser excesivo, pero que para otros invertir en la seguridad de los más pequeños de la familia nunca es suficiente.

Vía: Popsci

El desarrollo de la robótica tiene muchas ventajas en nuestra sociedad, algunas de las cuales ya se han empezado a mostrar en el desarrollo de robots de muy diversa índole, a los que ya se les están relegando ciertas tareas para que las realicen el lugar de las personas. Sin embargo, una área donde la robótica esta infiltrándose pero que aún camina bastante lento es la de la ayuda a personas con movilidad reducida.

En este sentido, la empresa AMS Mekatronic ha dado a conocer recientemente su dispositivo denominado Tek Robotic Mobilization Device cuyo objetivo es asistir a personas con parapléjia para que tengan una mayor libertad de movimiento. Básicamente es una especie de sostén mecánico que permite al individuo que lo use ubicarse en una posición erguida, ya que el dispositivo lo sostendrá pero a la vez gozará de cierta libertad de movimientos.

El usuario se sujeta al dispositivo mediante  un sistema de correas que lo enganchan por la parte baja de la espalda,  de manera que la persona no tenga que hacer ningún esfuerzo para mantenerse en posición vertical, ni siquiera para sujetarse al dispositivo robótico, ya que con el uso de un control remoto puede hacer todos los ajustes. La elevación se modifica mediante un motor que tiene el mismo aparato.

Este desarrollo puede tener muchas ventajas para las personas con movilidad limitada, ya que evita el sedentarismo de estar en una silla de ruedas ya que el usuario tiene la oportunidad de estar erguido para realizar ejercicios terapeúticos; además que este dispositivo, al no ocupar de auxilio o supervisión para utilizarlo, le brinda al paciente la satisfacción de poder realizar ciertas tareas olvidando por un momento su dificultad motriz.

Lo interesante es que este diseño robótico mide la mitad de una silla de ruedas convencional, su construcción se basa en acero inoxidadable y pesa apenas unos 80 kilogramos. La batería que posee le permite una autonomía de 14.4 kilómetros y su velocidad máxima es de 3.2 kilómetros por hora, además que puede llevar a usuarios de hasta 90 kilogramos de peso.

El Tek Robotic Mobilization Device no se podría considerar una silla de ruedas sino una plataforma de movilidad. Su costo será de 15,000 dólares y a finales de mes ya estará a la venta en Europa y Turquía. Esperemos que más propuestas como esta sigan surgiendo.

Vía: ALT1040 y Tek RMD

En estos momentos, ¿cuál es tu percepción de los carros eléctricos?; posiblemente creas que todavía no presentan el suficiente desarrollo para competir contra los modelos de diesel y gasolina. Esto podría estar a discusión, peroes verdad que la percepción que se tiene de este tipo de movilización ha impedido que su uso se masifique.

Esto mismo es lo que quieren revertir los fabricantes cuando planean las ya famosas vueltas alrededor del mundo en determinado vehículo. En esta ocasión dos franceses recorrerán el mundo a bordo de un Citroën C-Zero en el denominado proyecto Electric Odyssey, con el cual pretenden seguir concientizando a la gente sobre las capacidades de los autos eléctricos.

En lo personal creo que hacer un viaje de este tipo sería algo fabuloso. Este nuevo viaje a bordo de un eléctrico implicará que el auto y sus tripulantes pisen tierra de 17 países a lo largo de 8 meses, lo que les llevará, según lo planeado, a recorrer 25,000 kilómetros. Lo curioso de caso es que para recargar el auto recurrirán a la buena voluntad de las personas, pues recargarán el vehículo directamente en los tomacorrientes de casas.

Según una estimación los costos que se tendrán durante el viaje por concepto de energía eléctrica para el auto ascenderán a 250 euros, de lo cual no estoy bastante seguro, porque en cada país la tarifa eléctrica varia mucho dependiendo de si tiene o no subsidio del gobierno.

Aún así es un cifra muy baja si se le compara con el costo que tendrían los combustibles de un carro que utilice gasolina o diesel. Con cifras así es probable que más de un esté tentado a lanzarse a pasear por el mundo, pero no se los recomiendo si no tienen un patrocinador que los apoye, por que también hay que considerar los gastos de alimentación, hospedaje y reparaciones del auto. Habrá que esperar para ver que datos arroja esta interesante travesía.

Vía: Green Car Report

El auto que pueden ver en las imágenes no se destaca por su innovadora aerodinámica ni mucho menos por tener prestaciones de infarto. El Blow Car es único debido a que es lo que podríamos denominar un carro “hueco”, que aunque suena extraño este intento de definición no está tan fuera de lugar.

Digo que el Blow Car es un auto hueco porque ha sido construido a partir de paneles de caucho con aire en su interior, por lo que su carrocería esta compuesta en mayor medida por aire; una idea del arquitecto y diseñador italiano Dario Di Camillo con la que pretende revolucionar el mercado automotriz en un futuro.

Para darnos una idea de esta novedosa técnica imaginemos un globo al que una vez inflado se le coloca algún tipo de pegamento y es recubierto con papel, una vez que el pegamento seca se conserva la figura del globo y el interior estará lleno de aire.

Dentro de las ventajas de esta técnica destacan que es bastante económica y proporciona gran ligereza a la carrocería. Además, al contrario de lo que se puede pensar, el uso de estos paneles de caucho con aire en su interior proporcionará a los pasajeros mayor seguridad al brindar la suficiente rigidez pero a la vez una mayor capacidad para recibir impactos.

En el caso del Blow Car el peso del vehículo ha disminuido en un 30%, por lo que solo pesará 350 kg, lo que a su vez implicará menor consumo de energía para su funcionamiento. Al parecer hay planes de llevarlo a producción e inclusive se mencionan algunas de las motorizaciones que tendría, pero de esto hablaremos cuando llegue el momento, que esperemos que no sea tan larga la espera.

Vía: Ecoinventos

Hoy en día es algo obvio que Estados Unidos es un país bélico que mueve su economía en dependencia de la guerra, por ello no es raro escuchar de avances tecnológicos provenientes del campo de batalla, o de investigaciones destinadas a este. En esta ocasión tenemos un pequeño vehículo capaz de infiltrarse en los terrenos más difíciles, gracias a sus impresionantes capacidades de salto.

Estamos hablando del Precision Urban Hopper (Saltador Urbano de Precisión), un pequeño vehículo del tamaño de una caja de zapatos que puede sortear obstáculos de hasta 6 metros de altura. Este saltador cuenta con ruedas con las que puede circular por diversos terrenos y una extremidad impulsada por pistones que es lo que le permite dar tan increíbles saltos.

Este vehículo fue diseñado en conjunto por los Laboratorios Nacionales Sandia y la empresa Boston Dynamics (la fabricante del Big Dog). Dentro de sus características técnicas podemos mencionar que se controla a distancia y pesa 5 kilogramos. Además sus baterías le permiten ejecutar 30 saltos antes de que tengan que ser recargadas nuevamente.

El Precision Urban Hopper me recuerda a muchos de los juguetes de radio control que se anuncian actualmente en la televisión, de hecho es probable que sus diseñadores se hayan inspirado en alguno de ellos, pues su diseño compacto le permite ser bastante resistente a los golpes de aterrizaje, además que sin importar de que lado caiga se puede seguir manejando.

Fuente | Fayerwayer

Cuando hablamos de robótica seguro que se vienen a nuestra mente países como Estados Unidos, Alemania o Japón, pero debemos reconocer que el mundo de los robots no se limita a dichos países y actualmente se están dando avances en esta ciencia en lugares que antes no figuraban, como Latinoamérica y algunas naciones europeas, tal es es caso de España.

Es en este último país donde un grupo de investigadores de la Universidad de Salamanca junto con la empresa Arbórea han desarrollado un robot bastante peculiar, al que han bautizado como Aracnocóptero debido a su aspecto que se asemeja al de un arácnido. Dentro de sus ventajas destaca que funciona de manera autónoma y tiene una gran precisión.

Fueron dos y medio años de desarrollo los que dieron como resultado al Aracnocóptero, sus creadores mencionan que podría tener una gran cantidad de aplicaciones, entre las que estarían supervisar todo tipo de actividades militares o la cartografía digital, pues cuenta con el equipo necesario para tomar fotografías y obtener otro tipo de datos.

Si bien es cierto que actualmente en el mercado ya existen muchos vehículos similares, el Aracnocóptero sobresale debido a su elevada capacidad de carga respecto a su peso (3 kg contra 3.5 kg) y a que puede desarmarse rápidamente para ser transportado en maletas. Además, sus vibraciones son mucho menores lo que le permite obtener imágenes digitales más precisas.

Por si lo anterior fuera poco su radio de acción es de 100 km, debido a que se utilizan señales de comunicación digitales. En el caso de los prototipos que utilizan señales analógicas el rango de acción es de apenas 1 km. Está fabricado de titanio y carbono, lo que lo hace tan ligero. La única limitante por ahora sería la duración de la batería (apenas 40 minutos), lo que se verá solucionado conforme nuevas generaciones de baterías hagan su aparición.

Es bueno saber que otros países se están sumando al desarrollo de la robótica, pues es un campo bastante amplio donde aún falta mucho por hacer. Si en tu país se están involucrando en el sector y han desarrollado algún prototipo que busque resolver una problemática, no dudes en dejarnos un comentario para saber al respecto.

Vía: La Razón