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	<title>Blog ingeniería &#187; transporte</title>
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	<description>Ingeniería en linea</description>
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		<title>Ciudad vertical en Londres</title>
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		<pubDate>Tue, 13 May 2008 18:55:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Néstor</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ingeniería Civil]]></category>
		<category><![CDATA[Ingeniería Mecánica]]></category>
		<category><![CDATA[Arquitectura]]></category>
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		<description><![CDATA[New Town Tower, como la vislumbran en el estudio Popularchitecture Un nuevo proyecto en Londres podría desembocar en la construcción de una ciudad vertical, o en palabras más castizas, un rascacielos faraónico de 1500 metros de altura. La razón es el crecimiento desmesurado de la ciudad, que ha generado ciertos problemas en el tema de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="centrado"><img class="alignnone size-full wp-image-234" title="0013" src="http://blogingenieria.com/wp-content/uploads/2008/05/0013.jpg" alt="" width="283" height="448" /></p>
<p class="icofotos">New Town Tower, como la vislumbran en el estudio Popularchitecture</p>
<p>Un nuevo proyecto en Londres podría desembocar en la construcción de una <strong>ciudad vertical</strong>, o en palabras más castizas, un rascacielos faraónico de 1500 metros de altura. La razón es el crecimiento desmesurado de la ciudad, que ha generado ciertos problemas en el tema de la vivienda. Otros problemas de una ciudad demasiado grande es la garantía de servicios de emergencia con la debida velocidad o las infraestructuras necesarias para no marginar un barrio.</p>
<p>Se cree que en un plazo menor a 10 años la ciudad tendrá una <strong>demanda de 100.000 viviendas</strong>, lo que ha hecho que el estudio <a href="http://popularchitecture.com" target="_blank">Popularchitecture</a> plantee la construcción de semejante edificio: <em>New Town Tower</em>. Además de alojamiento, el edificio acogería todo tipo de servicios públicos y de ocio. Existen <strong>retos ingenieriles</strong> asociados a ello, como un transporte vertical eficaz o un diseño que pudiera soportar las grandes cargas de viento (a más altura, mayores).</p>
<p><em>¿Creéis que las ciudades verticales son factibles? ¿Superan las ventajas a los incovenientes? ¿Qué otros problemas pensáis que podrían aparecer?</em></p>
<p>Visto en <a href="http://urbanity.blogsome.com" target="_blank">Urbanity Blog</a>.</p>
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		<title>Trenes híbridos</title>
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		<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 08:27:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Néstor</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ingeniería Automotriz]]></category>
		<category><![CDATA[Ingeniería Civil]]></category>
		<category><![CDATA[Ingeniería Ecológica]]></category>
		<category><![CDATA[Ingeniería Eléctrica]]></category>
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		<description><![CDATA[El tren Bibi de Bombadier durante su viaje inaugural Los trenes también se apuntan a la tendencia ecologista, y nuevas tecnologías como la combinación de diferentes fuentes de energía para aumentar el rendimiento ya empiezan a usarse. Un ejemplo es el tren &#8220;híbrido bibi&#8221;, de Bombardier. Hizo su viaje inaugural de Paris a Troyes, y [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="centrado"><a href="http://blogingenieria.com/wp-content/uploads/2008/04/0015.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-222" title="0015" src="http://blogingenieria.com/wp-content/uploads/2008/04/0015.jpg" alt="" width="400" height="267" /></a></p>
<p class="icofotos">El tren Bibi de Bombadier durante su viaje inaugural</p>
<p>Los <strong>trenes</strong> también se apuntan a la tendencia ecologista, y nuevas tecnologías como la combinación de diferentes fuentes de energía para <strong>aumentar el rendimiento </strong>ya empiezan a usarse.</p>
<p>Un ejemplo es el tren &#8220;híbrido bibi&#8221;, de <a href="http://www.bombardier.com/" target="_blank">Bombardier</a>. Hizo su viaje inaugural de Paris a Troyes, y según los responsables, fue capaz de <strong>reducir</strong> un 20 % las emisiones de CO2 respecto a un tren diesel convencional y un 60 % respecto a las de un automóvil. Sin embargo, Bibi no es el primero. Algunos meses antes se estrenaba el Kiha E200 en Japón, que incorpora un motor eléctrico de 95 kW y un diésel de 330 kW, con baterías de ión-litio en el techo. Otros ejemplos son el <a href="http://www.jreast.co.jp/e/development/theme/environment/environment01.html" target="_blank">NE Train</a> o el <a href="http://www.railpower.com/products_hl_ggseries.html">Green Goat</a> (vaya nombre).</p>
<p>Sin embargo, <strong>no todo son bondades</strong>. El precio del Bibi que comentábamos antes es entre un 10 y un 20 % más caro, el Kiha cuesta el doble que un tren de las mismas características, y el Green Goat, por ejemplo, ha tenido un precio de 6 millones de euros. Por otro lado, es verdad que disminuiría los gastos en infraestructuras ferroviarias, aunque algunos expertos creen que esta tecnología no se acabará imponiendo en lugares como los EE UU.</p>
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		<title>Comparador comercial de medios de transporte</title>
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		<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 19:05:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Francisco</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aplicaciones web]]></category>
		<category><![CDATA[transporte]]></category>

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		<description><![CDATA[Este es un análisis patrocinado. Los medios de transporte son una de las industrias de mayor crecimiento y desarrollo, y regularmente el sector aéreo es el que gana la batalla cuando se habla de transportación comercial, aunque no por ello es siempre la mejor opción de viaje. Para obtener la mejor opción de viaje habrá [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Este es un análisis <a href="http://blogstica.com/publicidad/" title="Consigue un análisis patrocinado">patrocinado</a>.</em></p>
<p>Los medios de transporte son una de las industrias de mayor crecimiento y desarrollo, y regularmente el sector aéreo es el que gana la batalla cuando se habla de transportación comercial, aunque no por ello es siempre la mejor opción de <a href="http://serturista.com" title="Ser Turista">viaje</a>.</p>
<p>Para obtener la mejor opción de viaje habrá que considerar tiempo, costos, calidad de servicio y hasta la distancia a las correspondientes terminales y para esto puede ser útil <a href="http://www.vuelosbaratos.es/" title="Vuelos Baratos"><strong>Vuelos Baratos</strong></a>, una aplicación en linea capaz de comparar los aspectos recién mencionados para diferentes medios de transporte y diferentes empresas proveedoras del servicio.</p>
<p>Entre las características que destacan a este portal están:</p>
<ul>
<li><strong>Calendario de ofertas</strong>. Un gráfico donde se ilustran los periodos de viaje con mejores precios por mes o por día.</li>
<p><img src="http://blogandweb.com/wp-content/uploads/2007/12/vuelosbaratos-calendario.png" alt="vuelosbaratos-calendario.png" /></p>
<li><strong>Mapas</strong>.  Mapas con la ubicación del origen y destino.</li>
<li><strong>Filtro de resultados. </strong>Una utilidad para visualizar únicamente las opciones que cumplan con ciertos criterios, como puede ser el precio, los horarios, número de escalas, aerolíneas y hasta la distancia al aeropuerto.</li>
<li><strong>Interfaz amigable</strong>. Un interfaz limpia de publicidad y herramientas siempre a mano. Y detalles como almacenar tus búsquedas anteriores o mostrarte consejos durante tus búsquedas.</li>
</ul>
<p>Juzgando esta aplicación desde Latinoamerica puedo encontrar la desventaja de que se enfoca un poco más al mercado Español, lo que le resta utilidad al comparador de medios de transporte al no estar tan desarrollados el tren o el ferry en esta parte del mundo, pero no por ello resta utilidad al buscador de vuelos o al buscador de alojamientos.</p>
<p>Cuando un servicio en internet quiere hacer las cosas bien y cuidar la experiencia del usuario se nota, como se nota en vuelos baratos y en lo personal será una herramienta a tomar en cuenta cuando necesite planear un viaje por avión.</p>
<p>Sitio: <a href="http://www.vuelosbaratos.es/" title="Vuelos Baratos">vuelosbaratos.es</a></p>
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