La bicicleta es una medio de transporte muy exitoso porque se puede utilizar en prácticamente cualquier lugar del mundo, además que presenta la posibilidad de ser adaptado fácilmente a distintas circunstancias según la necesidad lo requiera, y por qué no, según la creatividad de la gente.

En este sentido un chico de nombre Will decidió adaptar su bicicleta para poder circular por las vías del tren, de las que desafortunadamente hay muchas en desuso en el mundo en estos momentos, de manera que con ayuda de un balancín puede pedalear con seguridad a lo largo de las vías que probablemente se encuentren cerca de su casa.

Como puedes ver en las imágenes la bicicleta tiene un dispositivo paralelo a la rueda delantera que mantiene a esta en línea con la vía, y lo más interesante es que no utiliza soldaduras para que la estructura se mantenga rígida, ya que todo el armatoste es desmontable con un par de herramientas.

Me llama la atención que el dispositivo utiliza una horquilla extra de bicicleta, que mediante algunos tornillos se sujeta a los tubos que componen la estructura que une un riel con el otro. Se menciona que su creador ha ido perfeccionado su diseño pues se ha encontrado con algunos problemas, pero la idea de inicio me parece bastante interesante.

Vía: Bike Hacks

El principal punto débil que los consumidores le reprochan a los fabricantes de motos eléctricas es la autonomía y que las baterías requieren de un buen tiempo para recargarse. Hasta el momento ninguna empresa había presentado alguna solución viable para solucionar este inconveniente, por lo que las ventas de motos eléctricas no han marchado como se esperaba.

Sin embargo, recientemente un par de empresas ha propuesto una solución simple pero que a primera vista parece efectiva; DBT CEV y Matra presentaron una estación de recarga para las baterías de las scooters, en donde dejas tu batería descargada y tomas una completamente cargada, con lo que el tiempo de espera no va más allá de algunos segundos.

El nombre de esta estación de servicio es Bat’Lib y probablemente encuentre un nicho de mercado importante, ya que su funcionalidad y sencillez implica que su futura adopción ocurra de manera rápida. La operación consiste en pasar una tarjeta, retirar la batería cargada y dejar en su lugar la descargada, con lo cual podríamos dejar de preocuparnos por la autonomía.

¿Quienes verán con buenos ojos este sistema? Seguramente entre los primeros que adopten esta nueva tecnología sean los repartidores de comida y aquellas empresas que requieran mover a su personal en moto. La estación de servicio puede ser colocada en casi cualquier lugar debido a su tamaño compacto, además que solo requiere un enchufe común y corriente para funcionar.

Vía: Motor Pasión Futuro

Menuda sorpresa me he llevado cuando me entero que ya hay quienes se están previniendo para sobrevivir al próximo fin del mundo, pero sobrevivir tecnológicamente hablando, lo que quiere decir que habrá que idear alguna forma de mantener a tus gadgets y pequeños dispositivos electrónicos con carga de batería adecuada.

Realmente en una imaginario escenario post-apocalíptico no creo que sirva de mucho un celular, aunque como nunca se sabe ya hay quien se dedicó a diseñar un artefacto bastante interesante para darle carga a tus aparatos electrónicos; se trata de un recipiente para cocinar que también se puede aprovechar para generar electricidad.

El principio de funcionamiento es sencillo, pones el PowerPot al fuego y mientras preparas tus alimentos (que no creo que haya muchos en el fin del mundo) también puedes conectar tu gadget al cable de alimentación, ya que el cacharro dispone de un pequeño generador de energía aprovechando el calor del fuego con el que cocinas los alimentos.

El PowerPot puede generar entre 5 y 15 watts de potencia eléctrica, suficiente para recargar pequeños dispositivos, tales como celulares, radios, cámaras, etc. Y dejando de lado su utilidad en caso del supuesto fin del mundo, creo que sería un excelente complemento de aquellas personas que gustan de salir de excursión y acampar por varios días, situaciones en las que el acceso a la electricidad es restringido.

Vía: Ubergizmo

¿Seguiremos siendo los “amos” en un futuro? | Fotografía de mightyohm

El debate sobre este tema no ha hecho más que empezar, apenas y se pueden encontrar posiciones al respecto en la web, lo cierto es que con cada avance que se da en el campo de la robótica estamos más cerca de comenzar las discusiones masivas al respecto. Creo fervientemente que en general somos una raza que actúa hasta que se siente amenazada, es difícil para nosotros preveer ciertos peligros y hasta que ya son inminentes tratamos de encontrar soluciones.

Hablando de avances en la robótica, estos se han empezado a dar cada vez con mayor frecuencia, estamos ante robots que escalan paredes lisas, incluso ya son capaces de vencernos resolviendo el tan famoso Cubo de Rubik, otros ya incluso practican deportes un tanto más físicos como el hockey. A diferencia de otras ramas de la ingeniería, como es el caso de la mecánica, que lleva siglos de desarrollo, en la robótica estamos hablando de décadas.

Hoy juguetes… ¿mañana? | Fotografía de stephendann

Mi opinión es que si, los robots nos desplazarán tarde o temprano de industrias completas, de hecho, no es nada de lo que nos debamos sorprender pues es algo que ya se esta dando en la armadoras automotrices, donde un gran número de robots son los encargados de ensamblaje de los autos, y donde las personas ya solo son requeridas para cuestiones de detalles.

El hecho es que todas las tareas repetitivas, tediosas y peligrosas serás realizadas por las máquinas, lo que nos orillará a dedicarnos a cuestiones creativas, aspecto donde los cacharros no nos superan, y espero de verdad que no lo hagan hasta dentro de un buen tiempo, no porque este en contra del desarrollo tecnológico sino porque como sociedad aún no estamos preparado para ello.

También se requerirá personal capacitado para brindar soporte técnico cuando las máquinas fallen; los programadores también tienen el sustento asegurado y en general todos aquellos que se enfoquen en cuestiones tecnológicas específicas que requieran pensar, ofrecer ideas frescas y soluciones a problemas complejos.

El problema serán quienes no entran en esta descripción, que implica la totalidad de la base obrera, por lo que invito a comenzar a reflexionar sobre el futuro y posibles soluciones, aunque tengo por seguro que detener el progreso no es una de ellas. Déjanos tu opinión en los comentarios.

New Town Tower, como la vislumbran en el estudio Popularchitecture

Un nuevo proyecto en Londres podría desembocar en la construcción de una ciudad vertical, o en palabras más castizas, un rascacielos faraónico de 1500 metros de altura. La razón es el crecimiento desmesurado de la ciudad, que ha generado ciertos problemas en el tema de la vivienda. Otros problemas de una ciudad demasiado grande es la garantía de servicios de emergencia con la debida velocidad o las infraestructuras necesarias para no marginar un barrio.

Se cree que en un plazo menor a 10 años la ciudad tendrá una demanda de 100.000 viviendas, lo que ha hecho que el estudio Popularchitecture plantee la construcción de semejante edificio: New Town Tower. Además de alojamiento, el edificio acogería todo tipo de servicios públicos y de ocio. Existen retos ingenieriles asociados a ello, como un transporte vertical eficaz o un diseño que pudiera soportar las grandes cargas de viento (a más altura, mayores).

¿Creéis que las ciudades verticales son factibles? ¿Superan las ventajas a los incovenientes? ¿Qué otros problemas pensáis que podrían aparecer?

Visto en Urbanity Blog.