Hablemos de récords de velocidad, pero esta vez dejemos de lado cualquier superdeportivo de esos que devoran el asfalto, queman llanta y consumen litros y litros de combustible; ¿qué te parece que hablemos de camiones?, bueno, de un camión en especial que anda rápido, tanto que acaba de romper un récord de velocidad.

Este camión en cuestión es el denominado Mean Green de Volvo y lo que lo hace especial es que es un camión híbrido, lo que a su manera ayuda a mostrar al mundo las capacidades de estos tipos de sistemas, pues según Ed Saxman, de la división de camiones de Volvo, un camión puede ayudar mucho a despertar la curiosidad de la gente por esta tecnología.

La velocidad que el Mean Green alcanzó se quedó un poco lejos de su objetivo, que era 260 kilómetros por hora, pues solo llegó a 236.5, aunque fue más que suficiente para obtener el récord como el camión más rápido del mundo, para lo cual contó con un motor eléctrico de 200 caballos de vapor y un motor diesel de 16 cilindros, lo que suma un total de 6,780 Nm de par, de los cuales 1,200 corresponden al motor eléctrico.

Aunque de momento habrá que esperar un par de meses para ver si la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) valida el récord obtenido; pero mientras eso sucede mira el video donde este camioncito se le pone al tú por tú a un Ferrari, al cual por cierto derrota.

Vía: Autoblog Green

Hace unas semanas hablábamos sobre las impresionantes dimensiones del entonces dumper más grande del mundo, el Liebherr T282 B, pero la competencia demuestra ser igual de grande y en el 28th Internacional Trade Fair For Construction Machinery se presento el Terex MT 6300 AC, un vehículo que supera a sus antecesores.

El MT 6300 AC es construido por la empresa norteamericana Terex, tiene un capacidad de carga de 363 toneladas, una potencia de hasta 3750 hp (2.8 MW) y puede alcanzar una velocidad 64 km/h.

Sus dimensiones principales son:

• Largo: 14.9 m
• Ancho: 9 m
• Altura: 7.72 m

Mientras exista la necesidad, seguramente seguiremos viendo como un camión sustituye a otro y se convierte en el nuevo “más grande en el mundo“.

Más información

• Sitio oficial de Terex
• Folleto del Terex MT 6300AC (PDF)
• Folleto de la familia de camiones Unit Rig Truck (PDF)

vía: ingenieríaenlared

Siempre increíbles son las dimensiones y magnitudes que se manejan en la maquinaría pesada para la construcción y tan es así que varias de las máquinas más grandes del mundo corresponden a esta industria. Tal es el caso del camión Liebherr T282 B que es el más grande de dos ejes en el mundo.

El T282 B es construido por la empresa suiza de maquinaría pesada Liebherr, tiene un capacidad de carga de, nada más y nada menos, 360 toneladas, una potencia de 3650 hp (2.7 MW) y puede alcanzar una velocidad 64 km/h.

Sus dimensiones principales son:

• Largo: 15.3 m
• Ancho: 9 m
• Altura: 7 m

Además de ser camión de dos ejes más grande del mundo, también es el dumper y el vehículo accionado con corriente alterna más grande del mundo. Su precio aproximado en el mercado es de 3.5 Millones de dolares y su mayor uso se da en la extracción de materiales en la industria minera.

Puedes encontrar todas las características técnicas en en liebherr.com.