La seguridad de los niños a bordo de vehículos es un tema que preocupa a más de un padre, y no es para menos, pues en caso de colisión son los más expuestos a sufrir lesiones debido a sus pequeños cuerpos, a los cuales no se adaptan los transportes, diseñados para personas mayores.

Por esta razón los asientos especiales para bebes y niños son una herramienta indispensable que cualquier padre debe instalar en el auto, pero sin importar las medidas de seguridad tomadas, nunca está de más un poco de protección extra, o al menos esto es lo que han pensado en la compañía británica Cool Technologies.

Desde esta empresa han diseñado el Carkoon, un asiento que en caso de choque envuelve al niño con kevlar y un airbag antifuego, que además marca a los servicios de emergencia para dar aviso del percance, y que mediante un GPS envía las coordenadas del accidente para que puedan localizar la ubicación del niño.

De momento este asiento está en fase de pruebas, pero la empresa ha dicho que podrían comercializarlo el próximo año a un precio inicial del 800 dólares; lo que para algunos podría ser excesivo, pero que para otros invertir en la seguridad de los más pequeños de la familia nunca es suficiente.

Vía: Popsci

Motorwagen 1886 | Fotografía de Wikimedia Commons

Karl Benz fue un ingeniero alemán que actualmente está considerado como uno de los inventores del automóvil. En 1886, específicamente el 29 de enero, solicitó la patente número 37,435 al gobierno alemán para un vehículo de tres ruedas, el Motorwagen, que es considerado el primer vehículo automotor de la historia, del cual les muestro un infografía bastante interesante.

Su nombre completo es Benz Patent-Motorwagen N 1 y sus características técnicas principales podemos verlas en la infografía. Para el 3 de julio del mismo año Benz hizo la primer demostración pública de su automóvil y el 2 de noviembre, también de 1886, recibe la entrega de la patente.

Infografía del Motorwagen de 1886 | Fotografía de RIAN

Una de las razones por la cual Karl Benz tuvo tanto éxito fue que solo se dedicó al desarrollo de la parte técnica de los automóviles, ya que contó con dos socios, Friedrich von Fischer, que se encargó de la administración, y Julius Ganss, responsable de ventas, que se unieron a Benz en 1890.

Después del Motorwagen vinieron más éxitos, como el Benz Victoria de 1893, ya de cuatro ruedas, y el Benz Velo de 1895. Para 1899 la producción era de 572 vehículos, y en la actualidad es uno de los fabricantes automotores de mayor éxito y prestigio a nivel mundial.

Vía: RIAN y Wikipedia

“Cualquier persona con conocimientos básicos de mecánica puede construir uno de estos”, dice Horsley. “Pero se necesita tiempo” unos tres meses, los cuales la mayor parte de se consume en conseguir la piezas necesarias.

Usa 20 baterías similares a las utilizadas en los carros de golf que le permiten alcanzar hasta 60 millas/hora y recorrer hasta 40 millas con la carga de las baterías. Un poco más de detalles de la conversión pueden leerse desde CNN (en inglés).

Con la alza en los combustibles fósiles y las energías alternativas de moda (no necesariamente en auge) quiza muchos de nosotros estemos buscando hacer el mismo cambio en algunos años.

Para facilitarnos esta tarea, PDFTown hace una recopilación de una gran cantidad de manuales y listas en formato PDF de partes de marcas comerciales como Audi, BMW, Chevrolet, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Jeep, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, Volkswagen, entre otras.

Adicionalmente, es posible encontrar manuales de motocicletas, computadoras o programación.

Sitio: pdftown.com

La Northern Illinois University ha incorporado a su sistema de enseñanza un sofisticado simulador de automóviles, o como lo diríamos actualmente, un videojuego de carreras. Su desarrollo esta basado en un framework de código libre llamado TORCS (The Open Racing Car Simulator) y al que han agregado una mayor interactividad y realismo al comportamiento de los autos.

El objetivo del videojuego es que los estudiantes puedan aprender procedimientos de cálculos numéricos, derivación, solución de sistemas de ecuaciones y solución de problemas, además de introducirlos a la programación avanza de aplicaciones, que dicho sea de paso, suele ser uno de los puntos débiles de muchas instituciones de ingeniería mecánica.

El simulador es usado para el curso de métodos numéricos y han agregado un curso adicional llamado MEE 484, en el que los estudiantes podrán crear su propias simulaciones. Y aunque es educativo, los gráficos y la forma de juego bien se parecen a los videojuegos comerciales.

Desgraciadamente la versión modificada de la Universidad de Illinois no es descargable, pero su fuente genérica TORCS puede encontrarse de forma gratuita en su sitio oficial.

Más información:

• Advanced computing in mechanical engineering education.
• Video del simulador.
• Sitio oficial deTORCS.