Combustibles sintéticos para aviación
Publicado en Febrero 23, 2008 por Néstor
Tags: Ingeniería Aeroespacial, Ingeniería Ecológica, Ingeniería Química
Los combustibles sintéticos no son nuevos. Sin embargo, están de actualidad. A principios de este mes de Febrero un mastodóntico A380 estuvo probando combustibles sintéticos en uno de sus cuatro motores. El ensayo consistió exactamente en volar desde Filton (Reino Unido) a Toulouse (Francia) con combustible sintético alimentando uno de los cuatro motores de los que dispone. Este ensayo forma parte de una nueva línea de I + D de Airbus, en la que se pretende utilizar biomasa como carburante para aviación.
El combustible en sí NO era 100 % sintético, sino que iba mezclado con queroseno habitual, en una proporción que llegaba al 40% y que sumaba 11 Tm de dicho carburante. También sabemos que para el próximo año quieren estar utilizándolo ya en la práctica (en vuelos comerciales) con una mezcla al 50 % (lo que indica que este primer ensayo pudo conllevar al menos un 35 - 40 % de riqueza en sintético).
Un A380 de Singapore Air espera en la pista.
Las metas finales del programa son llegar a consumir un 25 % del combustible total del avión proveniente de la biomasa. Y Airbus no está solo en una misión tan ambiciosa: la multinacional Shell, así como el fabricante de motores Rolls - Royce y Qatar Airlines están ayudando al gigante europeo. El carburante se obtiene de la biomasa a través de un proceso GTL (Gas to Liquid, en sus siglas en inglés) o directamente BTL (Biomass to Liquid).
SMOS al rescate
Publicado en Febrero 22, 2008 por Néstor
Tags: Ingeniería Aeroespacial, Ingeniería Ecológica
SMOS es el nombre del satélite que será lanzado durante este año por la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés). El nombre del satélite también responde a las siguientes siglas: Soil Moisture and Ocean Salinity, que viene a significar Humedad del Suelo y Salinidad Oceánica. Las siglas hablan por sí solas: medir dichas propiedades será la misión del nuevo ingenio espacial.
Recreación de SMOS a su paso por Francia
El programa SMOS se enmarca dentro de la vigilancia y monitorización que la ESA está realizando acerca del cambio climático. La razón de dichas mediciones es la influencia que el agua tiene en todas sus formas: no sólo lagos, ríos, mares, sino también la humedad y la evaporación. El conjunto de datos que SMOS proporcionará tendrá una precisión no conseguida antes, y nos ayudará a comprender mejor el ciclo del agua. Ello nos llevará a hacer mejores predicciones meteorológicas, y lo que es más importante, prever condiciones extremas. La influencia de la salinidad se muestra en las corrientes que induce, y estas sí tienen una consecuencia directa en el movimiento del aire circundante.
En una órbita a 750 km de la superficie, SMOS nos proporcionará un mapa de la salinidad del mar, lo que combinado con la temperatura de los mismos, será de gran ayuda a la hora de conocer las zonas en las que se intensificarán huracanes y tormentas tropicales en sus desplazamientos oceánicos.
El satélite está previsto que sea lanzado en este año 2008 a bordo de un cohete Rockot ruso.
Espiral periódica
Publicado en Febrero 21, 2008 por Francisco
Tags: Ingeniería Química, Recursos gratuitos, Software de Ingeniería
Periodic Spiral es un aplicación que pretende ser una alternativa a la tradicional tabla periódica, más lógica y amigable a la vista.
Si bien existen muchas versiones de la tabla periódica en la web, Periodic Spiral es el concepto más amplio en la cobertura de los elementos y su interacción, y más eficaz para permitir a los usuarios el acceso a multitud de categorías de información con solo un clic del ratón.
De forma gratuita podemos acceder a la versión en linea creada en Shockwave, bajar una versión imprimible en pdf y bajar software de escritorio en versión de prueba.
La información de cada elemento es muy completa (pero en ingles) y las formas de agrupar los elementos son casi tantas como nos podemos imaginar. Para ingenieros químicos, de alimentos y demás no esta mal cambiar la visión de una de sus herramientas básicas de trabajo.
Sitio: periodicspiral.com
Inventos y experimentos caseros.
Publicado en Febrero 20, 2008 por Francisco
Tags: Aplicaciones web
Este es un análisis patrocinado.
Si son de las personas que les gusta tomar algunas herramientas, materiales de casa y poner un poco de ingenio para ver que sale, Ikkaro les va a interesar, Ikkaro es un blog de un ingeniero industrial con experimentos e inventos de confección casera explicados paso por paso.
Estos experimentos pueden abarcar diferentes temas como electrónica, mecánica, robótica, radiocontrol, aeromodelismo, motores y hasta papiroplexia. Y en cada artículo se explica de manera muy didáctica el procedimiento de armado y se brinda la lista de materiales y las precauciones pertinentes.
El blog tiene un diseño bastante sencillo pero que facilita la lectura y sin invadir nuestro espacio visual en demasía. Tal vez haga falta agregar otro sistema de clasificación de las entradas (archivos mensuales, etiquetas) para mejorar su accesibilidad y mejorar el sistema de comentarios que se torna un tanto confuso entre links y texto.
Adicionalmente este blog cuenta con otra importante herramienta: su foro. En él puedes encontrar ayuda para tus propios experimentos, conocer una nueva forma de aprovechar tu material eléctrico de desecho y hablar sobre las temáticas generales (Materiales, Electrónica, Máquinas y mecánica, RadioControl, etc.)
Con más de 140 artículos escritos es una buena opción para poner en práctica nuestro ingenio y de paso reciclar materiales.
Olvídate de los cargadores, ¿o no?
Publicado en Febrero 16, 2008 por Néstor
Tags: Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Química
Y es que según investigadores del Georgia Tech o Instituto tecnológico de Georgia, en el futuro las baterías de nuestro gadgets serán alimentados mientras caminamos. ¿Cómo? Muy “sencillo”: nanotecnología.
Básicamente consistiría en aprovechar el efecto piezoeléctrico a escala nanométrica sobre el tejido de nuestra ropa, de tal forma que cuando caminamos la pequeña presión que ejercemos sobre la ropa sea aprovechada energéticamente. Los nanocables piezoeléctricos estarían alineados con las fibras de la misma forma que las cerdas de un cepillo para el pelo (ver imagen). Al doblar los nanocables, se produce la deseada diferencia de potencial. Después, en el extremo de cada “cepillo” unos electrodos se encargan de recoger dicha energía.
Pero claro, si es a escala nanométrica, ¿de cuánta energía hablamos? Los números que se barajan rondan los 80 mW/m^2 (milivatios por metro cuadrado de ropa) , mientras que un teléfono móvil puede consumir unos cientos de mW. Así que para el móvil no servirá, pero sí para otros dispositivos como sensores de constantes vitales.
Los primeros ensayos se llevaron a cabo con fibras de kevlar y nanocables de óxido de zinc.
La ciudad flotante
Publicado en Febrero 15, 2008 por Néstor
Tags: Arquitectura, Ingeniería Civil, Ingeniería Ecológica
Se trata de un concepto de urbanización para zonas densamente pobladas en las inmediaciones de un delta. Es un concepto que pertenece a estudiantes de postgrado y doctorado de la Universidad Politécnica de Delft, en Holanda.
La ciudad flotante se basa en tres puntos fundamentales:
- Comunicación: Los edificios de la ciudad estarían conectados por autopistas y los estacionamientos se situarían en la parte submarina de cada edificio.
- Sostenibilidad: Se basa en la autosuficiencia de agua y energía. El agua puede ser recogida directamente de la lluvia y/o de la gran reserva de agua dulce sobre la que la ciudad flota.
- Economía basada en el conocimiento: Conocimiento acerca de lo que la propia ciudad es: uso del agua, energías sostenibles y tecnologías de construcción.
Para más información, podéis visitar el sitio concreto de este proyecto (en inglés) o descargaros el documento que se publicó con el proyecto.
Cabe destacar, en último lugar, que el concepto recibió el premio de “Adaptación al cambio climático, tecnología para una vida sostenible, movilidad e innovación” concedido por el canal holandés de televisión especializado en clima NCRV.
Una cometa como fuente de energía para un barco
Publicado en Febrero 12, 2008 por Francisco
Tags: Curiosidades, Ingeniería Ecológica, Ingeniería Naval
Dos empresas alemanas han desarrollado una interesante fuente de energía para un barco de grandes magnitudes, se trata del MS Beluga Skysails una unidad marítima que puede aprovechar la energía del viento por medio de un “comenta gigante“.
La “comenta gigante” o mejor dicho, la “vela” del MS Beluga Skysails tiene una extensión de 160 m2 y es controlado por un medio de un sistema computarizado que le permite aprovecha el viento en popa así como vientos laterales. Gracias a este sistema, el barco puede reducir hasta un 20% de su consumo normal de combustible lo que en términos económicos representa un ahorro de 280 000 euros.
Este sistema de cometa es aun más eficiente que el tradicional sistema de vela, pues al estar suspendido a 100 metros de altura consigue viente más fuertes y por consiguiente mayor energía. Además brinda mayor estabilidad a la nave y puede convertirse en un sistema auxiliar si la propulsión mecánica falla.
Una ventaja no menos importante es que al reducir el consumo de energía se reduce también la emisión de gases contaminantes a la atmósfera. Lo que puede representar una rápida aceptación y grandes perspectivas a futuro.
Más información:
Rinspeed Splash el auto deportivo que sabe nadar
Publicado en Febrero 3, 2008 por Francisco
Tags: Curiosidades, Ingeniería Automotriz, Ingeniería Hidráulica
El Rinspeed Splash sobre el asfalto alcanza velocidades de 200 km/h.
Rinspeed Splash es un auto deportivo poco tradicional que no solo pretende generar adrenalina en las carreteras sino también sobre el agua. Este auto incorpora un sistema de propelas que le permite moverse sobre el agua.
El Rinspeed Splash usa un sistema de “hidroalas” para moverse sobre el agua.
El sistema de propelas es de accionamiento hidráulico y basa su funcionamiento en un sistema de “hidroalas” (hydrofoil) que elevan el auto 2 metros sobre el nivel del agua y disminuyen su resistencia. El cuerpo del automóvil es totalmente hermético e incorpora unas cámaras de flotación para mejorar su rendimiento en el agua. Usa gas natural para ser amigable en los ambientes en que se mueve.
Este auto es creación de la empresa suiza Rinspeed propiedad de Frank M. Rinderknecht y puede alcanzar una velocidad en tierra de 200 km/h (125 mph) y la impresionante velocidad en el agua de 45 nudos (231.5 km/h). Suficiente para satisfacer a los amantes de la velocidad tanto en la tierra como en el agua e incluso capaz permite realizar deportes acuáticos como el Sky o el knee boarding.
El Rinspeed Splash ya se presente con éxito en el Geneva Motor Show y seguramente será un “juguete” que dará mucho de que hablar en el mundo del motor.
Más información:
Feria del Software para Arquitectura
Publicado en Febrero 2, 2008 por Francisco
Tags: Arquitectura, CAD, Cursos, Universidades
La Escuela Politécnica Superior (EPS), Campus de Montepríncipe en Madrid, llevará a cabo su primer Feria del Software para la Arquitectura en la que empresas como Autodesk o ArchiCAD atenderán al publico en general y presentaran sus productos.
La feria tendrá lugar la siguiente semana, en los días 5, 6 y 7 de Febrero, el programa es el siguiente:
- 5, 6 y 7 de Febrero. Exposición y atención al publico.
- 6 de Febrero.
- 12:30 horas - Tech Data (Autodesk)
- 13:00 horas - Íscar Software de Arquitectura (Dibac)
- 13:30 horas - Graphisoft España (ArchiCAD)
- 14:00 horas - Pixel Technologies (VectorWorks , Vectorworks Architec y CINEMA 4D Architecture Edition)
Una buena oportunidad para conocer las novedades del sector CAD en la Arquitectura. Si alguien va, no dude en enviarnos su reseña.
vía: Blog EPS.
Más de 50 ilustraciones de autos
Publicado en Enero 31, 2008 por Francisco
Tags: Curiosidades, Ingeniería Automotriz, Ingeniería Mecánica
Es muy común ver en la publicidad de la industria automotriz, ilustraciones con vehículos en formato vectorial y con cortes de sección (Cut-away) que muestran el espacio para los pasajeros, el motor, algún sistema en particular o todo un esquema con las partes de la unidad.
En cartype hicieron un gran trabajo y recopilaron más de 50 de estas ilustraciones de marcas como General Motors, Mercedes Ben, Porsche, Volkswagen, entre otras.
Regularmente realizar estos trabajos se sale de las tareas del ingeniero, pero si tienes interés en conocer el proceso en khulsey se ofrece un tutorial, muy general eso si, para realizar estas imágenes con Adobe Illustrator.
Enlaces:
-
Red Blógstica
Web a 2.0
Ser Turista
Blog ingeniería
BTemplates
Blógstica