Renault EV Dezir

Renault ha presentado un avance de su nuevo concepto de coche eléctrico, dezir, en el Paris Motor show de este año. La “Z” en el nombre dezir es una referencia directa a la firma ZE de Renault para sus próximos vehículos eléctricos.

Dezir es accionado por un motor eléctrico montado en posición central trasera para optimizar la distribución del peso sobre las ruedas delanteras y traseras

La refrigeración de la batería está garantizada no sólo por el aire canalizado desde la parte delantera a la trasera del coche, sino también por el flujo de aire que entra por las cucharas laterales oculta detrás de los paneles de aluminio a cada lado del cuerpo del coche.

El motor, en cuanto a la base, es la misma unidad utilizada para la producción de coches eléctricos de Renault, a pesar de una evolución que ha permitido que su potencia y par motor sea de 110 kW (148 CV) y 226 N • m respectivamente.

En cuanto a la carga de la batería tenemos dos modalidades; carga estándar, con un enchufe convencional de casa (carga la batería en ocho horas), y carga rápida con una corriente de 400V trifásica (carga un 80 por ciento de su capacidad en 20 minutos).

Características técnicas:

Motor eléctrico Motor sincrónico con rotor de bobina.
Potencia: 110 kW / 150 CV
Par máximo: 226Nm
Velocidad máxima: 180kph
La aceleración desde parado a 100km / h: 5 segundos
Batería: Litio-ion (24 kW / h)
Autonomía: 160 kilometros
Transmisión: La tracción trasera directo, disco, con reductor y avance / retroceso
Unidad: eléctrico con diferencial activo
Bastidor: marco de acero tubular
Ruedas y neumáticos: 245/35 R 21
Diámetro de los discos de freno ventilados: 356 mm (delantero y trasero)
Cd (coeficiente de arrastre): 0,25
Peso: 830kg

Vía: Electrics vehicles news

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Han sido sorprendentes las 8 medallas de oro conseguidas por Michael Phelps en estos juegos olímpicos de Beijing 2008, logros en los que parte tiene que ver Speedo LZR Racer, el traje que usa Phelps en sus competiciones.

Este traje fue diseñado con ayuda de la NASA y programas de simulación de dinámica de fluidos de la empresa ANSYS.  Un técnico italiano dice que las ventajas que ofrecen estos trajes son similares a las “ventajas” del dopaje, a lo que llamo un “doping tecnológico”.

El traje está hecho de un tejido biométrico diseñado para emular las características hidrodinámicas de la piel del tiburón. Por medio de los programas de simulación de fluidos fue posible determinar puntos estrategicos del nadador donde la fricción aumentaba y asi optimizarlos al máximo.

44 records mundiales han sido rotos por nadadores utilizando el Speedo LZR Racer desde Julio del 2008, lo que hace pensar que las palabras hechas por el fabricante Speedo no esten lejanas a la realidad al argumentar que es el traje de baño “más rápido del mundo”.

Como dato curioso, puedes encargar tu propio traje Speedo LZR Racer, desde el sitio oficial de la marca.

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Una planta de energía maremotérmica en Hawaii

La conversión de energía solar-oceánica, o también conocida como maremotérmica, es una técnica de obtención de energía que está siendo revisada en la actualidad. Originalmente concebida por el físico francés Jacques Arsene d’Arsonval, tiene su principio de funcionamiento en la diferencia de temperaturas entra las aguas profundas y las cercanas a la superficie. Siempre ha tenido el problema del rendimiento, pero los nuevos diseños en intercambiadores y otros dispositivos térmicos hacen que éste se aproxime al máximo téorico.

La disponibilidad de energía puede llegar a 100 veces la de la energía maremotriz. El concepto hace uso del ciclo termodinámico Rankine con un motor térmico.

En cuanto a su implementación, la primera barrera, como siempre, es la política. Tiene que conseguir subvenciones que en parte dependen de su capacidad para mostrarse competitiva frente a otras energías que ya están subvencionadas. Ya veremos si en el futuro es capaz de poner otro pilar al edificio de las energías renovables.

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Un usuario feliz con la bomba del profesor Fisher

El profesor del MIT Martin Fisher y su equipo de KickStart, una organización sin ánimo de lucro, ha inventado una bomba capaz de extraer agua de fuentes desde 10 m bajo el suelo y empujarla a unos 12 m de altura. Da incluso la potencia necesaria para transmitirla por tuberías a una área bastante grande de tierras (unos dos acres). ¿Lo mejor de todo? Que cuesta sólo unos 100 dólares.

La bomba ha sido creada teniendo en mente a granjeros minoristas. La bomba es movida directamente por el usuario, de muy fácil uso, y permite irrigar las cosechas durante todo el año, en vez de esperar siempre a la estación lluviosa.

Y por una vez y sin que sirva de precedente, esta historia no va de ganar dinero (al menos no en el sentido americano de la palabra), al menos no los inventores. El objetivo principal es ayudar a granjeros a comenzar con pequeños negocios, con lo que tendrían unos beneficios extra de unos 1000$ cada año.

Este es un buen recordatorio de que la gran tecnología actual no siempre tiene un chip detrás.

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El Rinspeed Splash sobre el asfalto alcanza velocidades de 200 km/h.

Rinspeed Splash es un auto deportivo poco tradicional que no solo pretende generar adrenalina en las carreteras sino también sobre el agua. Este auto incorpora un sistema de propelas que le permite moverse sobre el agua.

El Rinspeed Splash usa un sistema de “hidroalas” para moverse sobre el agua.

El sistema de propelas es de accionamiento hidráulico y basa su funcionamiento en un sistema de “hidroalas” (hydrofoil) que elevan el auto 2 metros sobre el nivel del agua y disminuyen su resistencia. El cuerpo del automóvil es totalmente hermético e incorpora unas cámaras de flotación para mejorar su rendimiento en el agua. Usa gas natural para ser amigable en los ambientes en que se mueve.

Este auto es creación de la empresa suiza Rinspeed propiedad de Frank M. Rinderknecht y puede alcanzar una velocidad en tierra de 200 km/h (125 mph) y la impresionante velocidad en el agua de 45 nudos (231.5 km/h). Suficiente para satisfacer a los amantes de la velocidad tanto en la tierra como en el agua e incluso capaz permite realizar deportes acuáticos como el Sky o el knee boarding.

El Rinspeed Splash ya se presente con éxito en el Geneva Motor Show y seguramente será un “juguete” que dará mucho de que hablar en el mundo del motor.

Más información:

• Sitio oficial de Rinspeed.
• Más fotografías sobre el Rinspeed Splash.

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“La energía de los fluidos” es un libro de la fundación española ESTEYCO, escrito por Francisco Galán Soraluce y de libre descarga. En él podemos encontrar una rica reseña histórica de la energía y el aporte que han tenido los fluidos en su generación, así como los principios de ingeniería en que se basan los mecanismos para su aprovechamiento.

El contenido del libro es el siguiente:

• Prologo.
• Presentación de los fluidos.
  1. El agua y la energía.
  2. El viento y la energía.
  3. El vapor y la energía.
• El último suspiro.

Esta obra esta profesionalmente ilustrada tanto en imágenes como en sus párrafos y es una referencia interesante para cualquiera que desee conocer más la explotación energética de los fluidos, que dicho sea de paso, son fuentes de energía renovables.

Más información del libro:

• 176 páginas.
• ISBN: 978-84-933553-2-1.
• 1ªEdición. Diciembre 2007.

Descargar: La energía de los fluidos (PDF, 7.59 MB)

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En el video se muestra como 3 mezclas de jarabe de maíz con tinta se hacen fluir de forma laminar y posteriormente los regresan a su estado original simplemente revirtiendo el movimiento.

La explicación que se ofrece es que los fluidos tienen un bajo número de Raynols y bajo presión y densidad constante su comportamiento es casi lineal. Es asombroso como muchos procesos bajo condiciones controladas tienen un comportamiento muy cercano a los modelos matemáticos que los describen y posteriormente sus usos en la vida diario empiezan a salir solos.

Vía: imechanica

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