2008 Junio | Blog ingeniería

Libro: Los puentes del Tren

Publicado en Junio 21, 2008 por Francisco | 3 Comentarios

Tags: Ingeniería Civil, Libros de Ingeniería

lospuentesdeltren

“Los puentes del Tren” es un libro de José Serna García de la función ESTEYCO en el cual “invita a emprender de la mano de los puentes ferroviarios un peregrinaje estructural que se inicia con los primeros puentes de piedra o madera y cuyo itinerario llevará al lector desde los cuatro metros de luz del primer puente metálico a los más modernos puentes atirantados”.

En sus 250 páginas y 200 ilustraciones en formato PDF, tenemos una oportunidad para adentrarnos en la historia de una de las estructuras “modernas” más longevas.

Descargar: Los puentes del Tren (PDF, 7.6 MB)

Ley de la eficiencia en las reuniones

Publicado en Junio 20, 2008 por Francisco | 3 Comentarios

Tags: Curiosidades

La eficiencia es un codiciado factor que todos buscamos durante la ejecución de un trabajo y el trabajo en equipo es un concepto muy preciado en todo empresa. ¿Pero como podemos obtener la eficiencia de la reunión de un equipo de trabajo? Wellington Grey tiene una propuesta:

eficiencia-reunion

Aun con un poco de humor, no creo que este muy lejano de la realidad. ¿Qué piensan?

vía: polideformat

Superficies ultrarrepelentes

Publicado en Junio 5, 2008 por Néstor | 1 Comentario

Tags: Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Química

Estas gotas de agua, etilenglicol y etanol ¡¡ no mojan el material !!

Un trío de gotas prismáticas (de izquierda a derecha: agua, etilenglicol y etanol) está equilibrado en una nueva superficie ultrarrepelente inventada en la universidad de Wisconsin Madison. La superficie, hecha de agujas de silicio de sólo 400 nanómetros de anchas, repele físicamente una amplia variedad de líquidos, incluidos agua, aceite, disolventes y detergentes.

Previamente, los científicos se basaban en modificaciones químicas para crear repelentes de líquidos, un proceso que era tedioso. Al final, cada recubrimiento sólo funcionaba para repeler ciertos líquidos, y superficies contra el aceite eran simplementes imposibles de fabricar.

La nueva superficie bloquea casi todos los líquidos. Los investigadores también pueden desactivar la barrera: una corriente eléctrica arrastra el líquido a los espacios entre cada aguja, donde se desparrama a lo largo de la base donde se asientan dichas agujas. Está cualidad hace que la superficie sea perfecta para controlar líquidos en reactores químicos “laboratorio-en-un-chip”, y su capacidad ultrarrepelente podría ayudar a mantener las palas de los helicópteros libres de agua o hielo que al acumularse pesan lo suyo.

Traducido de Super-Repellant Surfaces, de Day Greenberg para PopSci.

Web a 2.0, Galería de servicios y aplicaciones web

Publicado en Junio 2, 2008 por Francisco | Comentar

Tags: Aplicaciones web

Nuevamente estamos de estreno y esta vez les presento a Web a 2.0, una galería/blog en la que se recopilan aplicaciones y servicios de lo que se ha llamado “Web 2.0“. Existen ya literalmente miles de estas aplicaciones enfocadas a la participan del usuario, así que será una tarea enorme y habrá material de sobra para irselos mostrando.

Seguramente tendrán especial interés en aplicaciones sobre transporte, mapas, ciencia y tecnología, pero también es muy probable que les guste ver algo sobre finanzas, organización profesional o libros. Si es así, los invito a darse una vuelta por Web a 2.0, me digan que les parece y si les es útil, a inscribirse a su feed.

Sitio: weba20.com

Edificación inteligente

Publicado en Junio 1, 2008 por Néstor | 1 Comentario

Tags: Ingeniería Civil, Ingeniería Mecánica

Un proceso patentado por una empresa española podría hacer posible edificar un bloque de 120 viviendas en tan sólo 40 días. El método, conocido como ICS (Intelligent Concrete System) tendría su clave en una estructura metálica externa que soporta una grúa automatizada. Este brazo robótico iría colocando las “piezas” de la casa desde el suelo hasta su posición adecuada (ver video).

El proceso consistiría en colocar primero las fachadas y luego el encofrado. Después se inyecta el hormigón autocompactante en el interior del doble tabique (luego este se retira). Por último se colocan las prelosas-jaula para techos y suelos. Las piezas se fabricarían en el mismo terreno de la obra, lo que ahorra todo el proceso de transporte de materiales, y las dimensiones siempre serían múltiplos exactos con el objetivo de eliminar escombros y material sobrante.

Como conclusión: la edificación es rápida, barata - alrededor de 45000 €, unos 75000 $ , segura (sin andamios ni casi transporte por carretera) y limpia. Pero tiene una desventaja: olvídate de reformar tu casa, no será posible una vez esté hecha. Lo más probable es que se ponga en pruebas en países en vías de desarrollo antes que en la Unión Europea.

Vía El Mundo.