Nuevo vehículo de turismo espacial
Publicado en Marzo 29, 2008 por Néstor | Comentar
Tags: Ingeniería Aeroespacial
La empresa californiana Xcor Aerospace se mete de lleno en el mercado del turismo espacial con una nave propulsada con un cohete capaz de realizar vuelos suborbitales a más de 60 km de altitud. El Lynx, que tiene el tamaño de un jet privado, comenzará a volar en 2010. Este anuncio viene un par de meses después de que Richard Branson, el multimillonario dueño de Virgin desvelara el SpaceShipTwo, que podría comenzar sus vuelos de prueba este mismo año.
El Lynx ha sido diseñado para despegar desde un aerodromo como cualquier otro avión, alcanzar un régimen de Mach 2 a una altura de 60 km de altitud y descender en un planeo circular hasta otra pista de aterrizaje. Está propulsado, como decíamos, por un motor cohete de combustible líquido y de quemado limpio, y sería capaz de realizar varios vuelos al día.
Xcor desarrolló durante nueve años los motores en unas instalaciones en el aeropuerto de Mojave al norte de Los Ángeles.
Otro premio: el coche sin conductor
Publicado en Marzo 26, 2008 por Néstor | Comentar
Tags: Ingeniería Automotriz
En la entrada anterior hablábamos del Automotive X-Prize, y en esta hablamos de otro premio. Lo concede la Agencia de Defensa estadounidense al mejor coche sin conductor. Parece que últimamente la tecnología avanza si no es a golpe de guerra, a golpe de premio. Dos millones de dólares, en este caso, al ganador.
El “Boss” de la universidad Carnegie Mellon se impuso con autoridad
El desafío consiste en completar un recorrido urbano fijado por la organización (DARPA, de investigación en proyectos avanzados para defensa) en el menor tiempo posible, sin intervención humana ni a través de control a distancia. El ganador de esta edición fue el candidato de la universidad Carnegie Mellon (en colaboración con General Motors), que llegó a la meta 20 minutos antes que su perseguidor, de Stanford, con una velocidad media de 23 km/h. Y es que aunque DARPA no publicó el modo de ponderar las penalizaciones, todo el mundo considera que esta es una ventaja importante.
En palabras del responsable de la Carnegie Mellon, “nuestro coche no dudaba. Cuando tocaba planificar - planificar en intersecciones, en rectas, curvas durante el recorrido - éramos invencibles. “
Premio de $10 M por consumir poco
Publicado en Marzo 24, 2008 por Néstor | 1 Comentario
Tags: Ingeniería Automotriz, Ingeniería Ecológica
El nuevo Automotive X-Prize era un rumor hasta hace bien poco. Pero se ha confirmado. Los ganadores del mismo recibirán 10 millones de dólares si consiguen desarrollar coches preparados para la producción que sean capaces de consumir un galón en 100 millas, lo que en unidades del SI equivale a consumir 3.785 litros en 160.9 km, o en una forma de expresarse mucho más común unos 2.4 l a los 100. Pero en una rueda de prensa en Nueva York reciente, Peter Diamandis (el mecenas) dio el pistoletazo de salida.
Las razones del concurso son bastante convincentes: “El Ford T conseguía 25 millas con un galón, y creemos que 100 años después deberíamos ser capaces de conseguir 100 millas por galón.”
El concurso ya ha empezado, y una vez que ciertos competidores aleguen haberlo conseguido, el factor decisivo será una carrera por el centro de NY en Septiembre de 2009. El alcalde de la ciudad, Mike Bloomberg se apuntó un par de tantos con esto y las iniciativas para reducir emisiones. “No hay mayor amenaza para nuestro país [EE UU] y el mundo que el calentamiento global.” Y aunque NY es una de las ciudades con menos emisiones por cabeza de América, no pasa desapercibido el hecho de que genere más CO2 que todo Portugal junto.
[Traducido y adaptado de Automotive X-Prize is official; progressive to sponsor, por Seth Fletcher].
Ingeniería inversa murciélago - sonar
Publicado en Marzo 18, 2008 por Néstor | Comentar
Tags: Curiosidades, General, Ingeniería Eléctrica
Nadie dijo nunca que los murciélagos fueran bonitos. Pero su característica más fea (orejas y boca) juegan un papel fundamental en la capacidad del animal para seguir a su presa.
Y hoy, gracias a modelos computacionales muy sofisticados y a la robótica, Rolf Müller y Herbert Peremans están comenzando un proceso de ingeniería inversa acerca del sonar ultrasónico de los murciélagos. Su esfuerzo, parte de un proyecto europeo de casi 6 millones de euros conocido como CILIA, podría hacer avanzar la tecnología del sónar (y posiblemente el diseño de antenas inspirado en murciélagos).
Todos los sónar funcionan a partir del mismo principio: emitir pulsos de sonido e interpretar los ecos. Pero incluso el mejor sonar creado por el nombre no es rival para el de un murciélago, que puede identificar a su presa u obstáculos a través de una cantidad inimaginable de ruido, siendo esta una de la claves de su sistema de navegación interno, conocida como ecolocalización.
En esta foto podemos ver uno de los escáneres hechos por Müller
Müller, físico computacional en la Universidad Shandong de China, ha acumulado lo que probablemente es la mayor base de datos de partes de murciélagos, cerca de 600 tipos de orejas “a lo Spock” y estructuras arrugadas de sus caras llamadas “hojas nasales”[...]. En su laboratorio, Müller pone partes diseccionadas en un escáner digital, que captura detalles de hasta 10 micras de tamaño. Su equipo creó un modelo que simula cómo el sonido pasa a través de estas estructuras [...].
Mientras, Peremans, ingeniero eléctrico de la Universidad de Antwerp en Bélgica, se ocupa de fabricar orejas y bocas sintéticas basándose en los escáneres 3D de Müller. Después se acoplarán a un modelo robótico de murciélago a escala real llamado “robat”* [...].
Y en esta foto un prototipo de “robat” hecho por Peremans
Traducido y adaptado de From bat eras to sonar, de Michael Stroh.
N. del T. : robat es un juego de palabras con “robot” y “bat” (murciélago).
Mejorando la energía solar
Publicado en Marzo 17, 2008 por Néstor | Comentar
Tags: Ingeniería Ecológica, Ingeniería Química
Los catedráticos de ingeniería Ray LaPierre, que está trabajando con Cleanfiled en celdas solares hechas de una densa mopa de nanohilos, y Adrian Kitai, que fue cofundador de Flexible Solar, dedicada a la fabricación de paneles solares flexibles más baratos de fabricar, muestran cómo ciertas técnicas típicamente apreciadas en el sector de las telecomunicaciones pueden servir para construir mejores tecnologías en energía solar.
Mopa de nanohilos mostrada por un microscopio electrónico
Esfuerzos similares se están haciendo también en la Universidad de Toronto, concretamente en el Instituo de Ciencias Ópticas, donde un nuevo proyecto conocido como “La aventura solar” intenta mejorar la economía de dicha energía. “Ontario era líder global en telecomunicaciones, pero eso ahora se ha frenado”, cometa Rafael Kleiman, profesor de Física y director del Centro McMaster de Tecnologías Emergentes. “Toda la gente, toda esta investigación, es encontrar un nuevo hogar. Estoy convencido de que Ontario puede hacerse un nodo global en tecnologías fotovoltaicas.”
“Una celda de energía solar no es más que un chip especial, así que todo lo que sabemos de chips lo podemos aplicar”, indica Paul Saffo, de la Universidad de Stanford para el NY Times. Esa es la razón por la que el Silicon Valley, los cuarteles generales de empresas líderes en su campo como Cisco (redes de datos) e Intel (semiconductores), se está posicionando en la actualidad como el Solar Valley.
Muestra de panel solar flexible: ¡está completamente enrollado!
6000 Modelos de automóvil en formato vectorial
Publicado en Marzo 14, 2008 por Francisco | Comentar
Tags: Arquitectura, Ingeniería Automotriz, Recursos gratuitos
Tremendo paquete con más de 6000 modelos de automóviles en formato vectorial. Son modelos sencillos que bien pueden servir de base en cualquier trabajo que los involucre. En este caso están en formato .ai para Adobe Illustrator, pero son compatibles con cualquier otro programa de edición vectorial.
El paquete incluye una gran cantidad modelos para marcas como Ford, Open, Mazda, BMW, Buick, Chevy, Citroen, Dodge, Fiat, Honda, Hummer, Iveco, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Lincoln, Mercedes, Mercury, Peugeut, entre otras. Así que si buscamos alguno en particular hay buenas probabilidades de encontrarlo.
Premio 2008 Charles Stark Draper: Rudolf Kalman
Publicado en Marzo 12, 2008 por Néstor | Comentar
Tags: General
El premio Charles Stark Draper es uno de los Óscar de la ingeniería. Es el premio que concede la Academia Nacional [estadounidense] de Ingeniería premiando el avance así como la educación del gran público en esta materia.
Y el ganador de 2008 es un conocido de algunos de los que estáis leyendo esta entrada: el señor Rudolf Kalman “por el desarrollo y diseminación de la técnica de control óptimo (conocida como el filtro de Kalman) que es ampliamente usada en un gran rango de productos de consumo, sanitarios, comerciales y de defensa.”
Rudolf Kalman en una foto reciente
El filtro de Kalman usa una técnica matemática para quitar el ruido de una muestra de datos. De una muestra incompleta de datos, puede hacer una estimación óptima y controlar el estado de un sistema complejo y cambiante a lo largo del tiempo. El filtro de Kalman revolucionó el campo de teoría de control. Ha sido usado en sistemas y dispositivos pertenecientes a casi todos los campos de la ingeniería y aún se siguen encontrando nuevas aplicaciones y usos. Ejemplos de estas aplicaciones son el localizador por radar, GPS, modelado en hidrología, observaciones atmosféricas y suministro automático de medicamentos.
Felicidades al señor Kalman, sin ninguna duda lo merece.
Lanzado Jules Verne
Publicado en Marzo 10, 2008 por Néstor | 2 Comentarios
Tags: Ingeniería Aeroespacial
Jules Verne, el primero de los vehículos de transporte automatizados (ATV) de la Agencia Espacial Europea(ESA), una serie de naves autónomas diseñadas para suministrar y empujar a la estación espacial internacional (ISS), ha sido lanzado con éxito a una órbita baja con un cohete Ariane 5 en la jornada de ayer. Durante las próximas semanas realizará maniobras para encontrar y finalmente abordar a la ISS, llevándole carga, combustible, agua y óxigeno.
El despegue se produjo, como es habitual, desde la Guayana francesa, concretamente en Kourou. Esta misión hizo necesaria una versión especial del Ariane 5, el Ariane 5ES, capaz de transportar cerca de las casi 20 Tm de Jules Verne (que es el doble de lo máximo que antes un Ariane 5 había llevado en carga).
De la carga que hemos comentado que Jules Verne lleva, aproximadamente la mitad es combustible que utilizará con sus propios motores para compensar la degradación orbital debido a la resistencia aerodinámica de la atmósfera. Recordemos que hablamos de una órbita baja y, aunque poca, hay una pequeña resistencia que va frenando a la nave y por tanto bajando su órbita.
Cuando Jules Verne abandone la ISS, después de 4 meses acoplado a la misma, se llevará con él desechos y se controlará su desintegración en la atmósfera sobre el Pacífico Sur.
Ingenieros emprendedores e innovadores
Publicado en Marzo 5, 2008 por Néstor | Comentar
Una entrevitsa con el director gestor de Texas Instruments, India, Dr. Biswadip Mitra - Cómo moldear grandes emprendedores.
“Necesitamos un espíritu emprendedor en cada ingeniero y en cada hombre de negocios. En el actual mundo competitivo la frontera entre el emprendedor y el profesional se está difuminando. Para lo que sea que uno quiere, debe tener una conciencia emprendedora y profesional”.
…
Tenemos una escala técnica fuerte en paralelo con una escala de gestión. La escala técnica en TI [Texas Instruments] es no sólo única en concepto e implementación, sino también un poderoso respaldo de la empresa en su intención de recompensar y reconocer un liderazgo técnico destacado. El respeto asociado a estar en la escal técnica es muy alto.
Nosotros también apoyamos a pequeños equipos de ingenieros con una conciencia emprendedora a trabajar en ideas creativas y a validarlas con clientes y con nuestros equipos internacionales de marketing. Algunas de estas ideas podrían anteceder potenciales hallazgos importantes en el futuro.
En TI, también reconocemos que la “innovación colaborativa” puede tener un fuerte impacto en nuestros clientes. Esto nos hace aliarnos activamente con varias empresas de innovación, que desarrollan apliaciones para nuestras plataformas. Desde hace más de dos décadas, hemos construido una red de aliados con más de 650 reputadas universidades indias - que están trabajando de cerca con muchos programas innovadores.…
…
Empecé a trabajar en TI en 1986, después de graduarme en el IIT (Indian Institute of Technology) en Ingeniería de Telecomunicaciones. Mientras trabajaba para TI obtuve mi doctorado con el IIT y un MBA ejecutivo en la Universidad de Texas, Austin.
Resumen de la entrevista - How to mould great “intrapreneurs”
Traducido de Curious Cat, John Hunter.
Encuentra miles de archivos CAD con Google
Publicado en Marzo 3, 2008 por Francisco | Comentar
Tags: Aplicaciones web, CAD
Desde hace tiempo los buscadores ofrecen la posibilidad de ubicar ciertos tipos de archivos populares, como los .doc (word) o .pdf (acrobat reader). Recientemente se unió a este tipo de búsquedas los archivos .dwf, un popular y abierto formato de CAD desarrollado por Autodesk, que nos abre la puerta para encontrar cientos de miles de dibujos, mapas, planos, piezas 3D y sin fin de recursos para ingenieros.
Este tipo de búsqueda lo acepta Google, pero también Microsoft Live Search y realizarlas resulta bastante sencillo, solo hay que indicar como tipo de archivo “dwf” y las palabras clave que describan lo que buscamos, de la siguiente forma:
filetype:dwf palabras clave
Bajar archivos CAD en internet para nada es algo nuevo, pero era necesario saber exactamente donde buscar y siempre con buenos resultados, con esta iniciativa y con los potentes motores de búsqueda de nuestro lado, esto puede cambiar drásticamente.
Para nosotros los usuarios se traduce en un más rápido acceso a catálogos de piezas y recursos gratuitos y para los proveedores una forma más eficaz de distribución para sus productos.
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